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欧拉好猫:别说话,撸我
2020.11.02

“黑猫,白猫,都是好猫”。


“复古风”之所以能被重新刮起,与中国消费者接触民用汽车时间点比较晚有着密切关系。直到上世纪八十年代,国外的汽车厂商才开始纷纷踏进中国市场,那时街面上跑的大多是些造型方方正正,线条直来直去的小车,比如方头捷达。而欧拉好猫就是凭借这股熟悉又陌生的优雅气质,让今天的年轻用户看完就难以忘掉。

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     主打“可爱+复古”的好猫与设计日趋雷同的产品差异化开的同时,也让今天的女孩子们不必在那些庸俗的“直男车”中挑来挑去,有了更合适的选择。尤其是车头那双“水汪汪”的椭圆形头灯,很容易让人联想起那些耳熟能详的的经典之作。与那些拥有犀利线条以及夸张饰板的运动产品的冷冰冰不同,曲面+极简理念的使用让好猫多了几分亲近感,而这份“亲近”正是好猫博得人们好感的最初来源。除向经典致敬外,出新同样是好猫的一大特色,首当其冲的便是车漆配色。我们今天在路面上能见度最高的车漆颜色,无疑是黑白以及相应的衍生色系,但对于年轻消费者来说,这些都不足以表达个性、彰显自我。

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     此次好猫便对车漆进行了大胆的创新,共提供了8种车身颜色,不仅有白、黑、红这种大众色系,而且还提供了大橘金、万人米、蓝波万、睿智棕、原谅绿车漆,关键的是这些颜色都是有网友们投票选出的,更贴合时下年轻人的审美需要。这只“猫”除了颜色丰富还使用了双色车身。尽管在国产阵营里双色车身确实没啥稀奇,但好猫却是它们中最和谐最赏心悦目的一个。它并非像一些产品为了双色而双色,所以,与车身线条的走向不搭、割裂了车身轮廓美感在好猫身上是不存在的。

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        亮点还体现在尾部造型上,比如尾灯隐藏在尾窗当中,让车尾在视觉观感上更加简洁一体。高辨识度元素本身就自带审美的不确定性,它既可以是引人注目的特点,也可以是令人唾弃的槽点,至于这种前卫的设计手法能否被消费者接受,还需要时间去慢慢检验。内饰部分好猫就没那么多优雅特质了,整体造型依旧延续着简洁的风格,全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计算是迎合了时下的潮流,科技感营造的比较到位。

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   只谈设计好猫已经足够出色,那还有必要推GT版么?

   正如设计师艾蒙所说:“好猫毫无疑问是一款非常适合女性用户的车型,这也是从一开始设计这款车的时候就已经有了答案的事情。而好猫GT,我个人认为是一款男性和女性用户都会购买的车。就像是菲亚特500和菲亚特595 Abarth的关系一样。”实际上,艾蒙曾在FCA工作过很长一段时间,并参与过Abarth品牌的一些车型项目,所以对这类性能小车他有着自己的独特见解。虽然目前GT版车型并未公布相应的动力数据,但它绝非像我们看到的那么简单,运动套件和性能一样都不能落。


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